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中燃天成石油化工（北京）有限公司 
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| 【好运回程】速度与激情，降温中如何“野蛮生长”？ |
中国的物联网行业正在崛起，年轻的企业不断涌现，货运行业也竞争不断升级。国家进一步推进“互联网+”、“供给侧结构性改革”、“大众创业、万众创新”，加快推动物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用，推动物流业的转型升级。
7月20日，*第4次主持国务院常务会议，部署推进互联网+物流，他说：“要推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合，推动物流业乃至中国经济的转型升级，这是物流业的‘供给侧改革’，“不久后发改委颁发了《互联网+高效物流实施意见》，政府几乎是不遗余力的表明了支持物流发展的立场。
类似的政策，今年持续不断。由于处在政策红利期，国家多次发文表示支持物流行业的发展，为投资人带来信心。所以，虽然货运行业相比去年确实遇冷，但物流市场是万亿级的，潜力十分巨大，不少企业还是暗中蓄积力量，野蛮生长，相信实现货运版滴滴只是时间问题。
作为平台本身来说，要想能够长远发展，需要货源信息的流入速度大于消逝的速度，实现信息的净增长，这样车货匹配才能走的更远。但是，很多同类产品在没有足够信息的时候选择大力补贴，而货运行业的运费较高，所以一般很难维持下去。
一个行业从来不存在真正的遇冷，物流行业更是如此
江湖流传着这样一个段子：货车司机小王开了20多年大货车，小李是刚进入这一行2年的菜鸟，凭借着多年累积的熟人资源，2015年之前小王的收入几乎是小李的2倍之多。15年小李开始使用货运APP，年底小李的收入就已经基本跟小王持平，且小李发现自己留在家里陪老婆孩子的时间反而比以往多了...
虽然只是段子，但也是绝大多数车货匹配平台的理想。马云那句话怎么说来着：今天很残酷，明天更残酷，后天会很美好，但绝大多数人都死在明天晚上。所以，不仅要有远大的目标，还有有遇到挫折始终如一、百折不挠的信念，才能得遂所愿。
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